Un distributeur qui efface sa propre enseigne pour adopter celle d’un concurrent : l’opération lancée le 1er octobre n’a pas de précédent dans la grande distribution française. Le même jour ou presque, le Conseil d’État refermait le dossier du plan social contesté depuis deux ans.
Sept mois après le déstockage record de mars, les pays du G7 rouvrent les vannes de leurs réserves d’urgence. Cette fois, c’est le gazole européen qui est visé, et l’AIE prévient qu’il ne reste plus qu’un peu plus des deux tiers du matelas de départ.
Pendant dix ans, réserver un lancement de satellite ressemblait à acheter un billet d’avion. Ce guichet vient de fermer : sans communiqué, SpaceX a cessé de vendre des vols de Falcon 9 au-delà de 2028, et les constructeurs de satellites européens découvrent qu’ils n’ont pas de plan B.
Le répit aura été court. Après un été où la hausse des prix semblait se stabiliser autour de 3 %, la zone euro a vu son inflation bondir en septembre, portée par une facture énergétique qui ne cesse de gonfler. Francfort, qui a déjà relevé ses taux deux fois cette année, se retrouve face à un dilemme qu’elle pensait avoir laissé derrière elle en 2023.
Pendant des décennies, le fret aérien lourd a été une affaire américaine. Le 29 septembre, à Toulouse, Airbus a fait voler pour la première fois l’avion avec lequel il compte changer la donne.
Dans un groupe LVMH où la plupart des maisons font du surplace, Sephora continue d’accélérer. L’enseigne se dit « très proche » de ses 20 milliards d’euros de ventes et vient d’activer deux leviers en une semaine.
Dix-huit mois après sa reprise directe par la coopérative Alkor, l’enseigne de fournitures de bureau retourne devant le tribunal de commerce de Bobigny. Cette fois, ce n’est plus un plan de continuation qui est demandé, mais une liquidation. La poursuite d’activité ne tient qu’à l’arrivée d’un repreneur.
Sept mois après une série D à 11 milliards de dollars, ElevenLabs vaut désormais 22 milliards. Le plus surprenant n’est pas le chiffre, mais la façon dont il a été obtenu : aucun argent frais n’est entré dans les caisses de l’entreprise.
Une bannière sur la page d’accueil, et seize ans d’histoire qui s’achèvent. Rakuten France, l’ancien PriceMinister, cesse toute vente ce 1er octobre. Derrière la disparition d’un pionnier du commerce en ligne français se joue une question plus large : reste-t-il une place pour une marketplace généraliste entre Amazon, les spécialistes et les plateformes asiatiques ?
Quatre usines françaises de Stellantis vont suspendre leur production en octobre. À Sochaux et à Rennes, la cause n’est pas un carnet de commandes vide mais l’inverse : les voitures électriques à grande autonomie se vendent plus vite que leurs batteries n’arrivent.