Les remises moyennes pratiquées sur les véhicules BYD ont atteint un record de 10 % en mars 2026, selon les données compilées par Bloomberg. La guerre des prix qui fait rage dans l’industrie automobile chinoise depuis trois ans ne montre aucun signe d’essoufflement et commence à déborder sur les marchés européens.
Porsche a livré 60 991 véhicules dans le monde au premier trimestre 2026, soit une baisse de 15 % par rapport à la même période de l’année précédente. Si le recul est attendu, il illustre les tensions profondes traversées par le constructeur allemand, au moment où le nouveau directeur général Michael Leiters engage une refonte ambitieuse sous le nom de Stratégie 2035.
Stellantis annonce la suppression de 650 postes d’ingénieurs au Tech Center Opel de Rüsselsheim, en Allemagne. Le site verra ses effectifs passer de 1 650 à environ 1 000 ingénieurs. Le groupe recrute simultanément en France et aux États-Unis.
Détectée fin novembre 2025 à Barcelone, la peste porcine africaine frappe la première filière porcine d’Europe. Avec plus de 600 millions d’euros de pertes et des exportations suspendues vers les États-Unis et le Brésil, l’Espagne mobilise toutes ses ressources pour enrayer la propagation du virus et éviter le scénario allemand.
Bayer a clôturé 2025 avec un chiffre d’affaires de 45,575 milliards d’euros (+1,1% constant) mais une perte nette de 3,620 milliards d’euros, alourdie par les provisions liées aux litiges du glyphosate. La division pharmaceutique porte la croissance grâce à Nubeqa et Kerendia, tandis que le groupe vise un redressement progressif en 2026.
Renault Group publie ses résultats annuels 2025 : chiffre d’affaires de 57,9 milliards d’euros (+3 %), marge opérationnelle à 6,3 % et free cash-flow positif à 1,5 milliard. La perte nette de 10,9 milliards résulte d’une dépréciation non cash sur Nissan. Analyse du bilan et des perspectives 2026.
Michelin publie ses résultats annuels 2025 marqués par un troisième recul consécutif du bénéfice net (-12 % à 1,7 milliard d’euros). Le chiffre d’affaires s’établit à 26 milliards d’euros (-4,4 %). Les droits de douane américains, la chute des volumes de première monte et la pression du change ont pesé lourdement sur les marges.
BASF publie ses résultats annuels 2025 : chiffre d’affaires en recul à 59,7 milliards d’euros, mais bénéfice net en hausse de 25 % et free cash flow en forte progression. Le plan d’économies porte ses fruits avant l’heure.
Le marché de la voiture électrique atteint 19,3 % des ventes de voitures neuves dans l’UE en janvier 2026 (+24,2 %). La Škoda Elroq s’impose en tête des ventes devant la Renault 5 et la Tesla Model Y. La France progresse de 52 %, portée par le leasing social. Analyse des données ACEA.
