Tourisme & Transport

L’Entry/Exit System (EES) est pleinement opérationnel depuis le 10 avril 2026 dans les 29 pays de l’espace Schengen. Ce dispositif biométrique impose l’enregistrement des empreintes digitales et d’une photo à chaque ressortissant de pays tiers passant la frontière. Si le système promet une meilleure sécurité, les premières semaines génèrent des files d’attente dans plusieurs aéroports. Tour d’horizon des implications pour le secteur touristique et aérien européen.

La start-up néerlandaise GoVolta a lancé le 19 mars 2026 ses premiers trains Amsterdam-Berlin à partir de 19 €. Opérant sous régime d’open access, elle cible les voyageurs loisirs et prévoit d’étendre son réseau à Paris, Bâle et Munich d’ici 2027.

Le Groupe ADP (Aéroports de Paris) affiche en 2025 un chiffre d’affaires de 6,7 milliards d’euros (+8,9 %) et un trafic de 379 millions de passagers dans l’ensemble de son réseau mondial. Malgré la surtaxe exceptionnelle sur les bénéfices en France, le résultat net progresse de 11,7 %. Le groupe vise un EBITDA supérieur à 2,35 milliards d’euros en 2026.

Dubaï, Ryad, Tel-Aviv, Beyrouth : Air France prolonge encore la suspension de ses liaisons commerciales vers le Moyen-Orient. La situation sécuritaire reste « très évolutive » selon la compagnie — illustrée par le demi-tour forcé d’un appareil gouvernemental sous les missiles le 5 mars.

Le voyage d’affaires en Europe a retrouvé ses niveaux d’avant-crise, mais les attentes des voyageurs corporate ont profondément changé. Ce que les entreprises et les prestataires doivent savoir.