Trois milliards d’euros levés en une seule opération, un géant coréen des semi-conducteurs au tour de table et une visite d’État qui tombe à pic : la pépite française de l’IA franchit un cap inédit en Europe. Reste à savoir ce que pèse ce record face à des rivaux américains valorisés quarante fois plus.
À un mois de l’ouverture des négociations salariales dans la métallurgie allemande, le patron de STIHL demande aux salariés cinq heures de plus par semaine, pour le même salaire. L’argument avancé n’est pas la productivité individuelle, mais la survie du modèle social allemand.
Neuf marchandises sur dix échangées entre l’UE et le reste du monde passent par un quai. Les données Eurostat 2024 révèlent une géographie très inégale : deux villes traitent près d’un cinquième du tonnage européen, et la France ne pèse pas plus lourd que l’Allemagne.
Trente millions d’euros d’investissements figuraient noir sur blanc dans l’offre de reprise validée par le tribunal de commerce. Deux ans plus tard, le ministère de l’Industrie constate par écrit qu’aucun n’a été engagé — et l’État vient de payer les salaires de l’été à la place du repreneur.
Il aura fallu dix-huit mois de correctifs, cinq tentatives avortées et un premier vol achevé dans la mer de Norvège. Samedi soir, un lanceur privé conçu en Europe a franchi pour la première fois la ligne de l’orbite — quelques jours seulement après que l’Agence spatiale européenne eut signé ses premiers chèques.
Six mois après avoir été valorisée 14,6 milliards de dollars, la société britannique d’infrastructure d’IA revient frapper à la porte des investisseurs — cette fois avec Nvidia dans la pièce. Le tour de table négocié à Londres tient autant du financement que du signal envoyé aux marchés avant une entrée en Bourse.
Le plus gros portefeuille financier de la planète s’apprête à tourner le dos à la dette américaine. Dans une lettre adressée au ministère norvégien des Finances, les gestionnaires du fonds souverain proposent de diviser par près de deux le poids des obligations d’État dans leur indice obligataire.
Un enseignant débutant peut gagner 17 000 euros par an en Grèce et 62 000 euros au Luxembourg, pour un métier soumis aux mêmes exigences de diplôme. La rentrée 2026 remet ce grand écart sur la table, dans une Europe qui peine à recruter des professeurs et découvre que le salaire n’est pas seulement une question de justice sociale, mais un problème d’offre de main-d’œuvre.
Il aura fallu un été entier de négociations pour que la plus grosse coupe jamais décidée par un constructeur automobile passe du statut d’hypothèse à celui de décision d’entreprise. Le 4 septembre 2026, le conseil de surveillance de Volkswagen a validé un plan qui retire cent mille postes du groupe d’ici la fin de la décennie et laisse quatre usines allemandes sans garantie d’avenir. Un salarié sur sept.
Inconnue du public français en janvier, la marque du groupe chinois Chery a immatriculé 7 410 voitures en cinq mois, dont 73 % à des particuliers. Sa méthode tient en un choix : l’hybride plutôt que l’électrique, hors de portée des droits compensateurs européens.