La Commission européenne a levé le dernier obstacle à l’offre de Daniel Kretinsky, déjà premier actionnaire avec 28,5 % du capital. Reste à connaître le calendrier final, attendu début novembre.
L’enseigne de bazar fondée en 1981 va demander la protection du tribunal de commerce de Toulouse. Son nouveau patron promet que les magasins restent ouverts, mais les banques ne remettent plus d’argent frais.
Les Américains Robert Hall et Michael Woodford reçoivent le Nobel d’économie 2026 pour leurs travaux sur la façon dont les politiques monétaire et budgétaire stabilisent l’économie face aux chocs, énergétiques notamment.
Le logisticien allemand Rhenus veut déployer un réseau de 14 terminaux sur le Middle Corridor, avec en point d’orgue un hub trimodal à Aktau, sur la Caspienne. Un pari de long terme pour relier l’Asie centrale à l’Europe.
Surcapacité de production, usines à remplir, alliés chinois : au Mondial de l’auto, Antonio Filosa a détaillé la stratégie de Stellantis pour éviter les fermetures en Europe.
Un rapport du Financial Times a ramené le revenu annualisé d’OpenAI près de 50 milliards de dollars, contre environ 70 milliards évoqués. Derrière l’écart, une question de méthode comptable, mais aussi la fragilité d’un secteur suspendu à un seul client.
Taux d’erreur en hausse, dette qui gonfle avec le plan de relance : les auditeurs de l’UE tirent la sonnette d’alarme avant la négociation du budget 2028-2034.
Inflation, énergie et marché du travail : l’OCDE anticipe un recul des salaires réels en Italie, en Espagne, en France et au Royaume-Uni. Seule l’Allemagne y échappe.
Kickflip, 0 à 100 km/h en moins d’une seconde, propulseurs dérivés de SpaceX : Elon Musk a mis en scène la nouvelle Roadster. Les analystes saluent le spectacle, beaucoup moins le potentiel commercial.
Entre Kyiv et Bruxelles, le kilowattheure d’électricité des ménages passe de 8,4 à 41,3 centimes. Avec un gaz de gros à son plus haut en près de quatre ans et des stockages au plus bas, l’hiver s’annonce coûteux.