Le constructeur ferroviaire français a publié ses comptes annuels 2025/26 le 13 mai 2026 : 19,2 milliards d’euros de chiffre d’affaires, un carnet de commandes record de 104,4 milliards, mais une marge d’exploitation ajustée qui recule à 6,1 % sous l’effet de difficultés d’exécution.
Trois jours avant son Investor Day du 21 mai 2026 à Auburn Hills, Stellantis publie des résultats trimestriels meilleurs que prévu : 38,1 milliards d’euros de chiffre d’affaires (+6 %) et un retour au bénéfice net de 377 millions d’euros. Antonio Filosa engage un virage « multi-énergies ».
Le concepteur français des chaufferies nucléaires de la dissuasion vient d’engranger près de 2 milliards d’euros de prises de commandes. Avec un carnet record de 3,5 milliards et une visibilité décennale, TechnicAtome confirme sa place de pépite stratégique de la défense française.
Le numéro un mondial des services à l’environnement publie un EBITDA de 1,77 milliard d’euros au premier trimestre 2026, en hausse de 5,1 %. Estelle Brachlianoff confirme l’ensemble des objectifs financiers de l’exercice malgré la volatilité énergétique liée à la guerre au Moyen-Orient.
Le finlandais Kone a annoncé le 29 avril 2026 le rachat de l’allemand TK Elevator pour 29,4 milliards d’euros. La fusion donnerait naissance au numéro un mondial des ascenseurs, devant l’américain Otis et le suisse Schindler. Closing prévu au deuxième trimestre 2027, sous réserve de l’aval antitrust de Bruxelles.
Le constructeur français a publié le 23 avril un chiffre d’affaires de 12,53 milliards d’euros au premier trimestre, en hausse de 7,3 %. Le succès de la Renault 5 E-Tech, qui propulse les ventes 100 % électriques de plus de 40 %, et l’accélération d’Alpine compensent largement le repli temporaire de Dacia.
Le groupe d’aéronautique et de défense a publié le 23 avril un chiffre d’affaires ajusté de 8,6 milliards d’euros au premier trimestre, en hausse de 18,8 %. La progression de 63 % des livraisons de moteurs LEAP et la dynamique des activités de défense propulsent le groupe vers le haut de ses prévisions annuelles.
Le constructeur de Wolfsburg a publié des résultats trimestriels en net repli, sur fond de tarifs Trump et d’offensive chinoise. Son directeur financier alerte : sans nouvelles coupes structurelles, c’est la pérennité du groupe qui est menacée.
Les remises moyennes pratiquées sur les véhicules BYD ont atteint un record de 10 % en mars 2026, selon les données compilées par Bloomberg. La guerre des prix qui fait rage dans l’industrie automobile chinoise depuis trois ans ne montre aucun signe d’essoufflement et commence à déborder sur les marchés européens.
Porsche a livré 60 991 véhicules dans le monde au premier trimestre 2026, soit une baisse de 15 % par rapport à la même période de l’année précédente. Si le recul est attendu, il illustre les tensions profondes traversées par le constructeur allemand, au moment où le nouveau directeur général Michael Leiters engage une refonte ambitieuse sous le nom de Stratégie 2035.