Un plan d’investissement de 8,2 milliards d’euros ne se finance pas sans arbitrages. Celui que l’État vient de valider pour Orly et Roissy en contient un que les concurrents d’Air France n’avalent pas : une remise accrue sur les passagers en correspondance, financée par tous les autres.
Le seuil symbolique est tombé un samedi de plein été, presque sans bruit. Pour la première fois, plus d’un tiers des voitures neuves vendues en France au cours d’un mois roulent à l’électricité. Derrière ce chiffre se joue un basculement industriel dont les gagnants ne sont plus tout à fait ceux que l’on attendait.
Deux ans de travail en plus, et jusqu’à sept au Danemark. Le rapport Panorama des pensions de l’OCDE dessine la trajectoire des âges de départ européens pour la génération qui liquidera ses droits vers 2069.
BP a engagé la mise en vente de ses cinq pôles de production en mer du Nord britannique. Une cession qui solderait plus de soixante ans de présence offshore, au moment même où Londres songe à rouvrir le bassin aux forages.
BMW avait tenu plus longtemps que Volkswagen, Mercedes ou Porsche. Le constructeur bavarois vient à son tour d’ouvrir la porte de sortie à 40 000 de ses salariés allemands — sans licencier personne, mais avec un milliard d’euros d’économies annuelles en ligne de mire.
Vingt-sept centimètres à Kaub, vingt-trois à Budapest : les deux grandes artères fluviales du continent n’ont jamais été aussi basses en plein cœur de l’été. Derrière ces chiffres minuscules, ce sont des hauts-fourneaux, des vapocraqueurs et des réacteurs nucléaires qui lèvent le pied.
La bataille pour la compagnie nationale portugaise entre dans sa dernière ligne droite. Les deux premiers groupes aériens européens ont abattu leurs cartes le même jour, sans dévoiler leur prix. Lisbonne tranchera à la rentrée.
Airbus vole plus haut que prévu. L’avionneur européen a accéléré ses cadences au premier semestre 2026 et fait bondir son bénéfice de près de moitié. Mais sa trésorerie, elle, reste dans le rouge — et l’essentiel du contrat 2026 se jouera d’ici décembre.
42 000 hectares parcourus, 220 000 personnes évacuées : le feu qui ravage la Gironde depuis le 22 juillet a mis à l’arrêt un bassin d’emploi entier. Autour de Bordeaux, le pôle aéronautique et défense a dû sécuriser ses sites les plus sensibles.
Le fabricant allemand de batteries a déposé quatre demandes d’insolvabilité devant le tribunal de Stuttgart. Une procédure d’auto-administration ouverte non pas faute de trésorerie, mais faute de perspectives pour 2027 — avec 3 260 emplois dans la balance.