Ryanair annonce la plus forte hausse des prix des billets d’avion en Europe
Michael O’Leary n’a pas pour habitude de ménager ses mots. Mardi 20 octobre 2026, lors d’une conférence de presse à Bruxelles, le directeur général de Ryanair, première compagnie low-cost d’Europe, a prévenu les voyageurs : les tarifs aériens vont augmenter nettement en 2027 sur l’ensemble du continent, de « 10, 15, peut-être 20 % ».
Il s’est exprimé aussi dans un entretien accordé à Euronews. Selon lui, cette hausse tient à trois facteurs : la flambée du carburant, le poids des taxes environnementales européennes et la réduction des capacités des compagnies.
Vous allez voir les tarifs aériens augmenter l’an prochain en Europe, je pense de 10, 15, peut-être 20 %. Vous allez assister à la plus forte hausse des tarifs aériens, je dirais, de l’histoire en Europe pour les douze prochains mois.
— Michael O’Leary, directeur général de Ryanair, conférence de presse à Bruxelles, 20 octobre 2026
Prix des billets d’avion en 2027 : le carburant en première ligne
Le principal moteur de la hausse est le kérosène. Les prix du pétrole et des produits raffinés ont grimpé rapidement après le déclenchement de la guerre en Iran et la quasi-fermeture du détroit d’Ormuz. Le Brent, référence internationale, se négocie à un plus haut de cinq mois, autour de 110 dollars le baril selon Euronews.
Le problème, explique Michael O’Leary, vient de la fin des protections. De nombreuses compagnies européennes, dont Ryanair, disposaient de solides positions de couverture sur le carburant jusqu’en 2026. À partir d’avril 2027, elles seront en grande partie exposées aux prix du marché. Ces mécanismes de couverture permettent de verrouiller à l’avance un prix du carburant ; une fois expirés, toute hausse se répercute directement sur les coûts.
Nous avions détaillé ce mécanisme dans notre analyse sur le prix du kérosène et son impact sur les compagnies aériennes.
Moins de sièges, plus de taxes : les autres leviers de la hausse
Au-delà du carburant, Michael O’Leary anticipe une baisse du nombre de sièges disponibles en 2027, liée aux faillites et aux rachats qui remodèlent le marché européen de l’aviation. Moins d’offre face à une demande inchangée pousse mécaniquement les prix vers le haut.
Le patron de Ryanair s’en prend également aux taxes environnementales européennes, qui alourdissent les coûts des compagnies. Le cas de la Belgique illustre sa position : la taxe aérienne du pays doit passer de 2 € à 7 € en janvier 2027.
| Facteur | Effet attendu en 2027 |
|---|---|
| Kérosène | Fin des couvertures à partir d’avril 2027 |
| Capacités | Moins de sièges après faillites et rachats |
| Taxes | Taxe aérienne belge : 2 € à 7 € en janvier 2027 |
Ryanair coupe 20 lignes en Belgique en réaction
Michael O’Leary était à Bruxelles pour annoncer une réduction importante des opérations de Ryanair en Belgique. La compagnie supprime 20 lignes et 1,1 million de sièges de son programme d’hiver dans le pays, qu’elle attribue directement à la hausse de la taxe aérienne. Six avions quittent la Belgique au profit de marchés européens jugés moins coûteux.
Ce mouvement donne un aperçu de ce qui attend les voyageurs : les capacités se déplacent vers les pays qui taxent le moins, et les prix montent là où l’offre se contracte. Les voyageurs qui comptent réserver pour 2027 ont donc intérêt à surveiller les tarifs dès maintenant, sachant qu’il s’agit à ce stade d’une prévision du dirigeant d’une compagnie, pas d’une hausse déjà constatée.
Ryanair prévoit une hausse des billets d’avion de 10 à 20 % en Europe en 2027, la plus forte de l’histoire selon son patron. Les causes : la fin des couvertures carburant à partir d’avril 2027, la réduction des capacités et des taxes plus élevées. La compagnie supprime déjà 20 lignes en Belgique avant la taxe de 7 €. Il s’agit d’une prévision, pas encore d’une hausse constatée.
Questions fréquentes
De combien les prix des billets d’avion vont-ils augmenter en 2027 ?
Michael O’Leary, patron de Ryanair, prévoit une hausse de 10, 15, voire 20 % en Europe en 2027. Il s’agit d’une prévision.
Pourquoi les billets d’avion vont-ils augmenter ?
Il cite la hausse du kérosène liée à la guerre en Iran, la fin des couvertures carburant à partir d’avril 2027, la réduction des capacités et les taxes environnementales.
Que fait Ryanair en Belgique ?
La compagnie supprime 20 lignes et 1,1 million de sièges de son programme d’hiver, en raison de la hausse de la taxe aérienne de 2 à 7 euros en janvier 2027.
