Le constructeur français a publié le 23 avril un chiffre d’affaires de 12,53 milliards d’euros au premier trimestre, en hausse de 7,3 %. Le succès de la Renault 5 E-Tech, qui propulse les ventes 100 % électriques de plus de 40 %, et l’accélération d’Alpine compensent largement le repli temporaire de Dacia.
Le groupe d’aéronautique et de défense a publié le 23 avril un chiffre d’affaires ajusté de 8,6 milliards d’euros au premier trimestre, en hausse de 18,8 %. La progression de 63 % des livraisons de moteurs LEAP et la dynamique des activités de défense propulsent le groupe vers le haut de ses prévisions annuelles.
Le PIB français a stagné à 0 % au premier trimestre 2026, selon l’Insee. Tous les moteurs s’enrayent simultanément : consommation, investissement et exportations sont au rouge. Le choc énergétique de la guerre en Iran rattrape l’économie réelle.
Sur Truth Social, Donald Trump a annoncé vendredi 1er mai relever de 15 % à 25 % les droits de douane sur les voitures et camions importés de l’Union européenne, accusant Bruxelles de ne pas respecter l’accord commercial signé en juillet 2025. L’industrie automobile européenne se prépare à un choc.
Donald Trump menace le Royaume-Uni de « gros droits de douane » si Londres ne supprime pas sa taxe numérique de 2 % qui touche Google, Meta, Apple et Amazon. Le gouvernement Starmer maintient le dispositif, à quelques jours d’une visite d’État du roi Charles III aux États-Unis.
Depuis 2020, les salaires dans l’Union européenne ont progressé de 22 % en termes nominaux — mais l’inflation de 25,6 % a effacé ces gains pour douze pays, dont la France, l’Allemagne et l’Italie.
Face à une hausse des loyers de près de 13 % en un an et un parc de logements sociaux parmi les plus faibles d’Europe, le gouvernement espagnol a approuvé un plan d’investissement sans précédent. Pedro Sánchez triple la mise : 7 milliards d’euros sur quatre ans pour tenter de reloger l’Espagne.
Le déficit commercial de l’Union européenne avec la Chine a atteint 359,8 milliards d’euros en 2025, un record absolu en hausse de 18 % sur un an. Automobiles, batteries, électronique : les secteurs stratégiques européens sont en première ligne, avec l’Allemagne comme principale victime de ce déséquilibre croissant.
La production industrielle en zone euro a progressé de 0,4 % en février 2026 par rapport à janvier, selon les premières estimations publiées par Eurostat le 15 avril 2026. Ce rebond, légèrement supérieur aux attentes des marchés (+0,3 % prévu), met fin à deux mois consécutifs de contraction. Sur un an, la production recule toutefois de 0,6 %, révélant des fragilités structurelles persistantes dans l’industrie manufacturière européenne.
L’Allemagne affiche un PIB total supérieur à celui de la Californie, la France devance le Texas. Et pourtant, ramenée au nombre d’habitants, la comparaison est sans appel : les grandes économies européennes restent largement distancées par leurs homologues américains. Une photographie instructive des déséquilibres de richesse entre les deux rives de l’Atlantique.