Roland Villon 
Réunis en visioconférence, sept pays de l alliance ont acté une nouvelle hausse de leurs quotas pour le mois d août. Une décision prudente, à contre-courant d une crise pétrolière qui commence tout juste à se dissiper.
En cédant sa division industrielle ContiTech pour 4 milliards d’euros, l’équipementier allemand Continental tourne une page de son histoire. Le géant de Hanovre s’apprête à devenir, pour la première fois, un pur fabricant de pneumatiques.
Google et Amazon avaient promis de verdir leurs activités. Leurs derniers bilans environnementaux racontent l’inverse : portées par la course à l’intelligence artificielle, leurs émissions battent des records. Décryptage d’un dérapage climatique que Meta et Microsoft devraient bientôt confirmer.
Le géant français de la restauration collective a publié le 2 juillet un chiffre d’affaires trimestriel supérieur aux prévisions. De quoi rassurer les marchés et relever, trois mois seulement après les avoir abaissés, ses objectifs de croissance annuels.
Quelques semaines après la présentation chaotique de sa première voiture électrique, la Luce, Ferrari voit partir l’homme qui a façonné son image pendant seize ans. Un ancien de BMW prend la relève alors que la marque joue gros sur l’électrique.
Selon Manager Magazin, Oliver Blume préparerait le plan le plus radical de l’histoire de Volkswagen : jusqu’à 100 000 postes supprimés dans le monde et quatre usines allemandes menacées de fermeture. Le constructeur, fragilisé par la Chine et les droits de douane américains, n’a pas confirmé.
De 4 euros en Turquie à 34 euros en Allemagne : recharger une voiture électrique n’a pas le même prix selon le pays. Tour d’Europe des coûts et de la densité des bornes, alors que le réseau public dépasse 1,3 million de points.
BMW a divisé par deux son objectif de marge pour 2026. Entre un marché chinois en berne et le choc énergétique de la guerre en Iran, le constructeur munichois entraîne tout le secteur automobile européen dans sa chute.
Pendant que la crise énergétique alourdit les factures du continent, l’Espagne fait baisser les siennes. Le pari du solaire et de l’éolien a brisé le lien entre prix de l’électricité et gaz importé. Décryptage d’une exception européenne.
Camions à l’arrêt faute de bras, profession qui grisonne, gazole à plus de 2 euros : le transport routier européen encaisse une crise de main-d’œuvre que la flambée des carburants vient aggraver. Bruxelles cherche désormais des conducteurs au-delà des frontières de l’Union.