Céline Vaubert 
Revolut publie ses résultats annuels 2025 : revenus de 5,2 milliards d’euros (+46 %) et bénéfice avant impôts de 2 milliards d’euros (+57 %). La fintech britannique compte désormais 68,3 millions de clients particuliers et vise 100 millions d’ici mi-2027, avec une introduction en Bourse attendue à 100 milliards de dollars.
La Cour fédérale de justice allemande (BGH) rend son verdict le 23 mars 2026 dans les procès climatiques de la DUH contre BMW et Mercedes-Benz. Cinq ans de procédure, une demande d’arrêt des thermiques dès 2030 et un enjeu majeur pour l’industrie automobile européenne.
Swiss Re publie un bénéfice net record de 4,762 milliards USD pour l’exercice 2025, en hausse de 47 % sur un an, porté par une sinistralité catastrophes historiquement faible et un ratio combiné P&C Re de 79,4 %. Le réassureur suisse propose un dividende de 8 USD par action et annonce un programme de rachat d’actions de 1,5 milliard USD pour 2026.
La start-up néerlandaise GoVolta a lancé le 19 mars 2026 ses premiers trains Amsterdam-Berlin à partir de 19 €. Opérant sous régime d’open access, elle cible les voyageurs loisirs et prévoit d’étendre son réseau à Paris, Bâle et Munich d’ici 2027.
Le règlement européen sur l’intelligence artificielle entre pleinement en application en août 2026. Quatre niveaux de risque, des sanctions pouvant atteindre 35 millions d’euros ou 7 % du chiffre d’affaires mondial : voici ce que chaque entreprise utilisant ou déployant de l’IA doit faire dès maintenant.
Meta préparerait la suppression d’au moins 20 % de ses effectifs, soit 15 800 postes sur 79 000, selon Reuters. La décision n’est pas finalisée, mais elle s’inscrit dans un mouvement de fond : toute la Big Tech réduit ses équipes pour financer la course à l’intelligence artificielle.
Airbus publie ses résultats pour l’exercice 2025 : bénéfice net record de 5,2 milliards d’euros, 793 avions commerciaux livrés et 1 000 nouvelles commandes. L’avionneur européen se tourne vers 2026 avec l’ambition de livrer 870 appareils, un record absolu, tout en gérant les pénuries de moteurs Pratt & Whitney.
Stellantis a publié le 26 février 2026 une perte nette de 22,3 milliards d’euros pour l’exercice 2025, plombé par 25,4 milliards de charges exceptionnelles liées à la surestimation de la transition électrique. Le PDG Antonio Filosa présentera sa feuille de route le 21 mai 2026.
Le consortium Bouygues-Free-Orange négocie le rachat des actifs de SFR autour de 20 milliards d’euros, après le rejet de l’offre initiale à 17 milliards. La CFDT alerte sur 8 000 emplois menacés.
Le 7 juin 2026, les États membres de l’Union européenne devaient avoir transposé en droit national la directive sur la transparence des salaires. À 100 jours de cette date, une enquête Mercer publiée en février 2026 révèle que seules 9 % des entreprises européennes disposent d’une stratégie complète de mise en conformité. Pour les 91 % restantes, le compte à rebours a commencé — et la France figure parmi les moins bien préparées du continent.