Céline Vaubert 
Le géant de la croisière a publié le 23 juin un deuxième trimestre record, à 6,7 milliards de dollars de revenus. Mais le conflit au Moyen-Orient a perturbé ses itinéraires en Méditerranée et la facture de carburant s’est envolée.
Le fonds américain Castlelake porte sa bataille pour le rachat d’easyJet sur la place publique. Après trois refus, la compagnie low cost britannique juge l’offre de 5,9 milliards d’euros « opportuniste » et campe sur sa valeur de long terme.
La zone euro ne produit plus que 82 % de ce qu’un Américain génère en une heure. Sous-investissement, géants manquants, IA encore boudée par les PME : anatomie d’un décrochage que le rapport Draghi veut enrayer.
Tim Cook a prévenu : les appareils Apple vont coûter plus cher. En cause, la flambée du prix des puces mémoire, aspirées par la course mondiale à l’intelligence artificielle. Un avertissement qui dépasse le seul iPhone et menace tout le secteur tech.
Au salon de Berlin, l’Europe a confié à Thales Alenia Space et Airbus la construction des deux prochains satellites radar Sentinel-1 NG. Un contrat de 700 millions d’euros qui sécurise l’observation autonome de la Terre par Copernicus jusque dans les années 2040.
La Banque du Japon a relevé son taux directeur à 1 %, du jamais-vu depuis 1995. Une décision dictée par le choc pétrolier de la guerre en Iran, dont les ondes atteignent jusqu’aux marchés européens.
SpaceX vient de réaliser la plus grosse introduction en Bourse de l’histoire. Derrière le record et les 75 milliards levés, une valorisation qui interroge — et un défi de taille pour la souveraineté spatiale européenne.
Malgré un trimestre record, l’action Oracle a plongé de près de 12 %. En cause : la facture vertigineuse de la course aux centres de données pour l’IA, qui creuse la trésorerie du groupe et nourrit la crainte d’une bulle. Un avertissement pour toute l’économie de l’intelligence artificielle.
Après des mois de tractations, l’opérateur de Patrick Drahi va être démantelé entre ses trois rivaux. Une opération à 20,35 milliards d’euros qui ferait passer la France de quatre à trois opérateurs — si les régulateurs l’autorisent.
Le low-cost entre dans l’ère spatiale. En signant avec Starlink pour équiper l’ensemble de ses Airbus dès 2027, Wizz Air devient la première compagnie ultra-low-cost d’Europe à parier sur l’internet par satellite — là où Ryanair et easyJet hésitent encore.